NIBONG TEBAL – 榴莲卖家，尤其是来自槟城大陆的卖家，已经感受到了从Balik Pulau运输水果的压力——这要归功于 柴油价格上涨。
不过好消息是，到目前为止水果价格还没有上涨。
31 岁的威廉·安 (William Ang) 先生从 50 公里外浮罗山背上的果园采摘榴莲，他表示价格上涨将难以承受。
“为了保持榴莲的新鲜，我们必须每天采摘。我们只能开着皮卡车到果园装货，”他说。
“我们不但要开车爬上浮罗山背的山坡，这趟旅程还包括穿过长约 20 公里的槟城第二大桥。
他在 Tasek Mutiara 的摊位上说道：“通常价值 100 令吉（28 新元）的柴油可以维持我三天，但现在只能维持两天了。”
洪先生说，虽然政府决定取消柴油补贴本应是帮助国家节省资金并将资金用于更好事业的良好举措，但它肯定会对像他这样的人来说产生影响。
“我还没有收到任何补贴或援助。但柴油价格突然变得如此昂贵。Budi Madani 计划下的 200 令吉补贴不足以支付我们一小部分的开支。
“然而，我不能提高榴莲的零售价，因为黑刺榴莲等品种现在每公斤的价格已经达到 85 令吉。如果我以每公斤 100 令吉以上的价格出售榴莲，我的客户就会跑掉。”
随着双溪峇甲补选即将举行，洪先生希望新任州议员能够帮助表达对低收入群体困境的忧虑。
另一位卖家是 62 岁的 Ibrahim Saad 先生，他的摊位离 Ang 先生的摊位不远，他的榴莲也是从浮罗山背采购的，他说他很幸运，他的榴莲供应商能够理解他。
他说：“我告诉我的供应商，如果柴油价格太高，我用卡车去运水果的话，我就不能经常这样做了。”
