新山：新山对目前的两种跨境旅行计划感到满意，因为现在使用它们的马来西亚人和新加坡人的数量“急剧增加”。
州务大臣穆罕默德·哈斯尼告诉中央社通讯社，通过两国政府的决定，以实现互惠绿色通道（RGL）和定期通勤安排（PCA）是及时的和满足的迫切需要。
关于柔佛关于每日通勤安排（DCA）的提议，哈斯尼说，这将允许每天多达30,000名通勤者。
为此，他说州政府计划每10天颁发一次旅行通行证。 在此期间，通勤者可以使用通行证穿越边境3次。
“我们还建议使用九个经过认可的实验室，它们能够对旅行者进行Covid-19测试。 我们将邀请当地的卫生专业人员加强测试和筛查程序。”
他说，这项计划将对需要定期通勤的学生和在共和国工作的马来西亚人有用。
纽约州希望，一旦Covid-19局势改善，所有这些旅行安排最终将为全面重新开放边界铺平道路。 这对于振兴被大流行打击的柔佛州经济是必要的。
在3月实施边境限制之前，每天约有30万马来西亚人前往新加坡工作。 现在，这些限制使许多人无法工作。
“允许（恢复）分阶段旅行是正确的决定。
“在查看RGL类别下的数字时，我们注意到它有助于许多商人和个人继续他们的日常活动。
“对于持有工作许可证的人，为PCA引入的SOP非常适合他们。 就程序而言，我们将继续改进。”
PCA允许持有因商务和工作目的的长期移民通行证的新加坡和马来西亚公民或永久居民入境工作。
RGL适用于热衷于进行基本业务和公务目的的马来西亚和新加坡居民，他们希望短期旅行最多14天。
哈斯尼说，促进日常通勤的未来安排将取决于对安全协议的遵守率。
在新加坡和马来西亚有信心对更多旅客开放边境之前，必须先消除测试程序和检查程序等因素。
哈斯尼说，总理穆希丁·亚辛已经保证，将有一个特别委员会根据DCA倡议召集每日旅行的要求。
但是，他承认，该国最近发生的Covid-19案件数量增加，将影响与该共和国的任何安排。
上周五，新加坡宣布将对来自马来西亚的所有旅客（包括乘坐RGL或PCA的旅客）在专用设施上强加14天的在家定单。
哈斯尼在采访中说，他相信最近案件的激增不会影响DCA的实施。
他补充说：“当每个人都对当前的SOP感到满意时，我不明白为什么需要延迟DCA。”
