通过 哈利情人 2018-11-10 17:34:27
新加坡，德国，韩国，中国和澳大利亚正在取得进展，开发靠近水面的地效翼（WIG）船。虽然这些车辆可能会从指定的远洋水上飞机跑道起降并降落，但这些车辆可能还有一个后勤案例，可以从沿海机场起降。目前，不同国家的交通官员对此问题持不同看法。
介绍
航空工程师在研究水禽的飞行特性时感到困惑，这些水禽已经展开翅膀，在靠近水面的地方滑行了很长的距离。基于对机翼上翼面的真空效应的飞行理论表明，水禽不应该在没有输入推进能量的情况下在这样的延伸距离上滑行。他们发现水面和机翼底面之间的气流动力学使得水禽保持高空，并建立了比例模型试验车辆，以验证这种飞行动力学需要的能量远远低于传统的高海拔飞行。
在20世纪60年代，两名德国工程师采用不同的途径来建造能够携带飞行员的小型地面效应车辆的不同配置。一种配置涉及反向三角翼，而另一种配置涉及一对前后串联机翼。两种设计都可以在水面和水平面上行进，反三角翼能够爬升到其翼展的40％以上。韩国正在开发的一种更新的设计能够短暂爬升到150米或500英尺的高度并飞越大型船只。
市场部门
创新的运输技术最终需要一个可以独特服务的利基市场。与快速船只相比，有翼船舶可以安全地以更快的速度行驶，同时提供平稳的行驶并且比以相同速度行驶的短程飞机消耗更少的燃料。有翼船只的市场结合了具有竞争性的旅行速度，以非常有竞争力的票价为客运和货运。一个市场利基可能连接位于附近岛屿的沿海城市运载乘客，而其他市场利基可能将自主导航技术与远距离快速货运相结合。
短距离区域服务可以连接马来西亚，印度尼西亚和菲律宾等国家的岛屿以及加勒比地区各岛屿之间的旅行。欧洲与地中海几个人口稠密的岛屿之间可能存在市场，包括将希腊与离岸岛屿省份连接起来的国内服务。有翼船也可以在海湾，入口和海湾的外部区域提供服务，其中陆地距离将更大。当波浪状况平静时，有翼的船只可以在指定的海上飞机海洋跑道之间提供服务，这些跑道实际上是可行的。
水跑道问题
在暴风雨期间，波浪状况实际上可以防止到达的海上飞机安全地降落或离开海上飞机安全地进入空中。虽然一些WIG工艺实际上可以在高度为4米的波浪上方3米的高度上非常平稳地行进，但在这种波浪条件下的触地和起飞可能对乘客和机组人员构成危险。像海上飞机一样，WIG工艺需要平静的水才能安全起飞和降落。在某些地方，具有平静地表条件的合适河流可能会进入风暴多发的海洋区域，并允许WIG船只和海上飞机降落和起飞。
最近在加拿大北部发生的事件涉及一艘驳船，该驳船向北部村庄运送关键物资，由于航行通道的冰情，该驳船不得不返回。相反，需要昂贵的飞机运输来运送物资。否则，WIG可以在冻结的水面上行进到建在坚实地面上的沿海雪面跑道，以支撑船舶的重量。要求船只远离岸边，在这块冰上，可能导致船只从冰盖中掉落并陷入冬季。除了加拿大要求离岸降落和起飞。
水道上的哺乳动物
几种海洋哺乳动物如海豹和海豚在沿海水面附近游动，增加了海洋船只与这些物种之间碰撞的风险。在一些沿海地区，海上飞机和WIG飞机在着陆和起飞过程中可能会与水生生物发生碰撞。一些哺乳动物向上游游入河口或进入内湾的平静水域。在一些国家，大型动物在靠近河面游泳。在一些水道和内部海湾，有可能开发由水面和河流/海底之间延伸的障碍物围绕的指定海面跑道。
虽然河流上游有大城市，但也可能有渡轮和休闲水上运输等河流交通。为了进入这些城市附近，WIG船只需要能够在当地水上船的高度以上行驶。如果远洋船舶驶入这些河流，如果有适当的海道跑道，可以提供150米高的B型WIG船只可以提供运输服务。
沿海机场
在国际上，沿海地区已建成数十个国际和国内服务机场。在跑道远端靠近海洋的地方，建造一个平缓倾斜的坡道可以使配备起落架的WIG船只从沿海机场起降。在海洋海岸和跑道末端之间有安装架空电力电缆的地方，要求在短距离内安装地下电力电缆，并切断跑道和海岸之间的树木，以允许WIG工艺进入机场。
这样的改装将使A型WIG船具有起落架和升降能力，在到达和离开时可以通过40％到50％的翼展测量通道进入跑道。亚洲的几个沿海机场远离航道，允许运行A型WIG船。在沿海机场靠近主要国际航道的地方，具有150米高度能力的B型WIG航天器将提供往返于这两条跑道末端的服务。 A型和B型WIG工艺的混合可以提供国际上最多的服务。
结论
在某些情况下，水面上的起飞或降落将危及船员和乘客的安全。这些条件包括风暴驱动的严重海岸波浪以及在WIG飞机可以降落或从其抬起的地方水面上或靠近水面游动的大型动物的存在。在北极地区，当水面以上的冰覆盖太薄而无法支撑车辆重量时，无论是降落还是试图起飞都可能导致表面冰破裂并使车辆碾压。在坚实的地面上建造的雪道将提供更大的安全性。
可以修改几个沿海机场以允许WIG工艺的到达和离开。在一些机场，机场跑道和海面之间的缓坡斜坡将增强WIG工艺操作。其他沿海机场可能需要短距离的地下电缆以及在跑道和海岸之间修剪植被。具有150米高度能力的B型船可以在几个主要的国际沿海机场之间提供服务。在远离航道的路线上，能够爬升到40％翼展的A型WIG船可以在沿海机场之间提供服务。
此处表达的观点是作者的，而不一定是海事执行官的观点。
