随着泰国准备在 2025 年迎接创纪录的 4000 万游客，曼谷航空押注东南亚航空旅行需求的增长。这一消息发布之际，这家泰国“精品”航空公司正计划优化年末旅游季的战略航线，即将到来的一年。
恢复大流行前的路线
根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，亚太地区目前引领全球国际航空旅行增长，平均增长 19.7%。
照片：Eakwiphan Smitabhindhu | Shutterstock
有鉴于此，曼谷航空将增加航班频率，并在高潜力的短途支线航线上部署更多飞机，以满足年底旅行季不断增长的需求，这一情况将持续到 2025 年第一季度。航空公司已有数据显示，从 2024 年最后几个月到 2025 年上半年，机票预订量与去年同期相比增长了 12%。
泰国是一个受欢迎的度假胜地，其季节性因素对旅游业产生了重大影响。游客涌入量最多的时期通常发生在十一月至三月之间。
曼谷航空总裁 Puttipong Prasarttong-Osoth 先生评论了增长趋势，强调了对泰国旅游业的预期积极影响，这与区域航空业的增长一致。
“展望未来，该公司正在评估其他高潜力航线，并计划逐步恢复疫情前航线的运营。值得注意的是，苏梅岛航线的预订量增幅最高，达到 25%。”
该地区航空公司计划于 2025 年第四季度恢复疫情前的航线，每天运营一趟泰国热门岛屿苏梅岛 (USM) 和马来西亚吉隆坡 (KUL) 之间的航班。
照片：大圆地图绘制者
该航空公司还恢复了飞往甲米的航班，增加了一条连接泰国北部和南部的走廊，即清迈国际机场（CNX）和甲米国际机场（KBV）。该路线每周运营 3 趟。
通过湿租赁满足需求
据介绍，曼谷航空运营着一支规模相对较小但多元化的机队，由 23 架飞机组成，其中包括 11 架空客 A319、10 架 ATR 72-600 涡轮螺旋桨飞机和两架空客 A320 喷气式飞机。 ch-航空 数据。
然而，为了满足支线航空旅行日益增长的需求，该航空公司以湿租方式获得了两架空客飞机。据ch-aviation称，该航空公司目前在ACMI基础上运营一架A320和一架A319，分别从Whitney Leasing和Deucalion Aviation租赁。这些飞机已经开始运营，并将飞行至 2025 年 4 月。
照片：Sudpoth Sirirattanasakul | Shutterstock
泰国拥有相对强劲的支线航空市场。除了曼谷航空外， 泰国亚洲航空
皇雀航空，国家航空公司 泰国航空
、泰国越捷航空和泰国狮子航空均在区域市场运营，并在特定航线上展开竞争。
值得注意的是，曼谷航空专注于区域服务（尽管它运营一些国际航线），明确迎合商务和高端旅客的需求。该航空公司经常被称为“亚洲精品航空公司”。该航空公司在曼谷素万那普机场、普吉岛机场和清迈机场的主要基地设有自己的机场休息室。 Puttipong 先生表示，展望未来，该航空公司的目标是巩固其作为领先支线航空公司的地位。
“曼谷航空始终坚定不移地致力于巩固其作为全球和亚洲最佳支线航空公司的地位。 2025 年的关键举措之一是荣幸地主办 2025 年第 69 届 AAPA 主席大会，这是亚太航空协会的年度盛会。”
与英国航空的新代码共享
英国航空公司在中断四年后最近恢复了飞往曼谷的运营。现在，每周有 3 班航班从伦敦盖特威克机场 (LGW) 起飞，而不是伦敦希思罗机场 (LHR)。 2025 年 1 月至 2 月期间，频率将增加至每周 5 次，然后在 2025 年 3 月减少至每周 4 次。
值得注意的是，备受期待的英国航空飞往曼谷素万那普国际机场 (BKK) 的航班通过与曼谷航空扩大代码共享协议获得了额外的好处。
