吉隆坡（4 月 29 日）：在强劲的旅行需求的推动下，今年第一季度（2024 年第一季度）亚航长途公司 (AAX) 的载客率从去年同期的 80% 升至 83%。
2023 年第四季度，其客座率也高于 82%。
AAX 在一份声明中表示，这家中长途廉价航空公司的载客量从 2023 年第一季度的 504,476 人猛增 90% 至 959,623 人，而每公里可用座位数从 290 万跃升 74% 至 504 万。
按季度计算，载客量增长 7.8%，较 2023 年第四季度的 890,289 人次增长。
“在网络方面，马来西亚亚航长程（AAX Malaysia）于 2024 年 3 月开通了飞往哈萨克斯坦阿拉木图的首航，以进军中亚，最初每周有 4 趟航班。 此外，除了增加飞往巴厘岛的航班班次外，该公司还增加了成都（每周7班）、北京（每周7班）和上海（每周11班）等中国热门航线的班次。在印度尼西亚（每周九次）。 这有效地促使公司在本季度的航班数量同比增长 85%，达到 3,184 架次。”
截至 3 月底，AAX Malaysia 的 A330 机队规模仍为 18 架，其中有 16 架飞机投入运营。
AAX 表示，泰国亚航长程 (AAX Thai) 的载客率从去年同期的 88% 增至 89%，该季度载客量同比增长 51% 至 437,764 人。
由于一架飞机重新投入其运营机队，AAX 泰国的航班数量同比跃升 50% 至 1,329 架，而每公里可用座位数同比增长 37% 至 2,199 个。
AAX 泰国的 A330 机队规模为七架，其中六架飞机已启用并投入运营。
在该公司宣布计划将其航空业务与 Capital A Bhd 的航空业务合并后，AAX 的股价在过去五天内上涨了 20% 以上。作为该计划的一部分，Capital A 提议出售亚洲航空有限公司（AirAsia Bhd）——该公司拥有马来西亚航空业务以及管理印度尼西亚、泰国、菲律宾和柬埔寨业务的亚航航空集团有限公司以 68 亿令吉的价格向 AAX 出售。
周一收盘时，AAX 股价上涨 16 仙或 11.68% 至 1.53 令吉，市值达 6.8402 亿令吉。
