八打灵再也： Tune 保护集团有限公司
预计 2025 财年（FY25）旅游收入的贡献将增至 36%，而 2023 财年为 24.2%。
TA Research 在一份报告中表示，相信 2025 财年的综合成本率将提高至 93.9%，而 2024 年 9 个月的综合成本率为 102.8%。
该研究机构补充说，这将受到利用区域旅游生态系统和产品创新的持续努力的推动。
TA Research 维持对该股的“买入”评级，目标价维持每股 48 仙不变。
该研究机构指出，保险公司将更加关注旅游业务，因为这是其关键竞争力。
到目前为止，该集团观察到，其航空公司合作伙伴的机票越来越多地通过间接渠道出售（疫情前为 39%，疫情后为 56%），相应地，其产品的接受率 (TUR) 相对较低。
TA Research 表示，展望未来，Tune Protect 计划通过特定市场的价格优化和新产品的推出来提高 TUR。
该研究机构预计，在 Tune Protect Travel Gadget 和捆绑辅助设备等新产品发布的推动下，直航渠道的国际短途航班的 TUR 将从目前的 15% 增至 2025 财年的约 20%。
根据马来西亚普通保险协会的数据，汽车保险类别的净索赔总额比率从 2022 年的 65.3% 增至 2023 年的 66.7%。
Tune Protect 的电机损耗率高于行业平均水平。
因此，该集团的目标是通过专注于利润更高的细分市场（例如中高保额机动车辆和摩托车）来重新平衡其汽车产品组合。
这一战略预计将使 Tune 提高其平均保费水平，以更接近行业平均水平。
此外，该集团于 2024 年 7 月将私家车领域的价格提高了约 4%，预计这将对 2025 年的汽车索赔率产生有利影响。
Tune Protect 报告 2024 年第三季度（3Q24）净利润为 590 万令吉。
相比之下，2024 年第二季度净亏损为 980 万令吉。
这一改善是由于保险收入环比增长 5% 至 1.002 亿令吉，主要来自旅游部门，尤其是亚航和中东地区。
这还归功于火灾、工程、货物和人身事故领域更好的理赔经验，以及由于成本效率提高而降低的费用率。
总体而言，该集团在 2024 年第 3 季度录得 610 万令吉的承保业绩，而第 2 季度则录得 490 万令吉的承保亏损。
结果，综合成本率改善至 93.9%（2024 年第二季度为 105.2%）。
对于 24 年第四季度，TA Research 预计，在年底旅行高峰期和成本控制措施的推动下，环比将进一步改善。
