兰卡威被视为全国首屈一指的岛屿度假中心，预计今年将实现接待游客 300 万人次的目标。
距离 2025 年只有一周多的时间，这些亮丽的数据令人鼓舞，但私营部门仍然因明显缺乏溢出效应而受到困扰，因为许多中小企业 (SME) 仍在苦苦挣扎。
埃里克·辛纳亚（Eric R. Sinnaya）表示，溢出效应往往很难执行，因为要确保其有效，必须结合许多因素才能将其转化为可能性。
这位资深旅游从业者表示，吸引人们前往任何目的地，首先需要强大的公私合作伙伴关系，而不是组织或个人各自为政。
“需要集体责任。首先需要接受兰卡威的内涵——免税天堂、海滩门户或可持续旅游业，例如其联合国教科文组织认证的地质公园地位。
他说：“该岛应该以其优势而不是过去来进行营销，仅仅作为一个免税目的地。”
Sinnaya 表示，在推广和营销这里的旅游业时，还应重点考虑浮罗交怡地质公园之友 (FLAG) 或马来西亚自然协会 (MNS) 等非政府组织的意见。
新纳亚（Sinnaya）是一家入境旅行社的先驱，由于入境外国人数量平淡，现在被迫在巴生谷和岛屿度假村之间交替运营。
“官方数据显示了令人鼓舞的到达范围，特别是直飞航班的抵达，但不知何故，所有层面，尤其是基层，都没有感受到溢出效应。”
向自然公园运营商的鸡米销售商进行的调查显示，去年生意一直在下滑，其中一些正在考虑搬迁。
对此，辛纳亚表示，兰卡威除了海滩、地标、文化和遗产景点外，还需要吸引愿意花更多钱的游客，并推动兰卡威的中小企业从家庭手工业转向美食。
他说，我们还可以做更多的事情来释放兰卡威传说中的潜力，以及该国最古老的岩层起源于该岛的事实。
还有一个基础设施问题，基萨普附近的村民继续抱怨供水不稳定和偶尔发生的山洪。
还有人指控卡特尔系统的存在，从一些企业的运营方式到严重受损的渡轮服务，这些服务都遭受着班次严重短缺、维护问题和运营成本不断上升的困扰，更不用说因波浪移动而导致的低潮了。和侵蚀，归咎于气候变化。
兰卡威商业协会副主席 Datuk Issac Alexander 表示，游客正在到来，但他也同意，并不是整个旅游行业都能感受到这种情况。
他说，仔细分析一下，如果用“苹果对苹果”的概念进行比较，那么认为兰卡威太贵的看法是不准确的。
但是，要增加游客数量，直到酒店业的每个细分市场都能获得更大的市场份额，我们需要做的是增加游客数量，降低交通成本并提高效率，同时使这里的景点多样化。
他建议向渡轮运营商提供更多援助，以确保他们能够升级船只并增加班次，同时允许私人包机服务于槟城和兰卡威以及其他地点之间的航线。
亚历山大表示，民航当局应允许所有航空公司飞行灵活的航线，以进一步开放航空旅行领域。
这将使更多的航班使用兰卡威领空，从而降低票价。
“间接垄断的时代应该通过允许更多竞争来结束。”
Sinnaya 的同行 – Ahmad Pishol Isahak 表示，当局需要在未来十年内将人口基数从目前的 80,000 人增加到至少 180,000 人。
“我们需要留住我们的人才，吸引更多的投资者过来。让更多的人来这里居住、退休或投资并创新该岛。”
他说，当局应该考虑建立更多的教育机构和退休村，特别是当马来西亚到2035年成为老龄化国家时。 – 2024年12月22日。
