截至目前，旅游代理商和公司应开始计划可在本地消费者身上测试的综合套餐
通过AFIQ AZIZ /图片提供：KTMB
马来西亚旅游局国内和活动高级总监拿督Dr Ammar Abd Ghapar表示，一旦政府开始“旅游泡沫计划”，旅游业参与者应该准备好欢迎外国游客的到来。
阿玛说，尽管由于Covid-19，该国的边境仍然关闭，但行业参与者必须开始计划可行的，有吸引力的国际收据包裹。
6月，政府考虑与六个绿地国家（包括新西兰，澳大利亚，日本，新加坡和韩国）建立旅行泡沫。
但是，上个月，安全部高级部长拿督斯里·伊斯梅尔·萨布里·雅科布（Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob）取消了该计划，因为世界上没有任何国家可以宣布由于第二波感染而处于绿地。
Ammar表示，到目前为止，旅游代理商和公司应开始计划全面的套餐，并可以在当地消费者身上进行测试。
“发生Covid-19大流行是一种变相的祝福。 从心理上讲，当地人开始探索马来西亚，我们能提供的东西很好。”他最近在吉隆坡（KL）的Kembara Jajaran KTMB 2020计划的落成典礼上说。
“此外，我们必须为泡沫旅游做好准备，现在必须做好准备。
他补充说：“我们要向新加坡等邻国推销的一揽子计划和促销活动必须在现在完成，同时等待政府恢复该计划。”
出席活动的还有Keretapi Tanah Melayu Bhd（KTMB）城际服务负责人Azfar Zakariya。
通过为期四天的计划，通过KTMB火车，媒体成员被带到了从吉隆坡到吉兰丹的体验式旅游。
阿玛（Ammar）说，也被称为“真正的旅游”，马来西亚旅游局和KTMB将与行业参与者合作，推出诱人的套餐以吸引当地旅客。
“与韩国和日本不同，在马来西亚，乘坐火车旅行的人较少。 因此，我们希望借助新的创意套餐，可以为他们提供具有吸引力的体验式旅游。
“在马来西亚乘火车将成为马来西亚人可以尝试的事情。 我们可以通过这个概念探索新的想法。”他补充说。
马来西亚今年有望吸引超过3000万游客，目标是注册1000亿令吉的收入，主要来自中国。
但是，源自大陆的Covid-19大流行在世界上大多数国家/地区造成封锁。 马来西亚分别于3月和6月实施了运动控制令（MCO）和恢复MCO，将今年上半年的旅游收入减少至125亿林吉特，比去年同期的416亿林吉特减少了69.8％。
注册游客数量也从1月至2019年6月的1,330万下降到425万。
与此同时，KTMB战略沟通负责人Ahmad Asri Kalbi说，在东海岸的KTMB城际服务已成为重要城镇的重要连接器，这些主要城镇包括Gemas，Bahau，Mentakab，Jerantut，Kuala Lipis，Gua Musang，Dabong，Kuala Krai，Tanah Merah，Pasir马斯和哥打巴鲁。
该路线还涵盖吉兰丹州小村庄之间的城际穿梭巴士服务，这是村庄每天的交通方式。
“在东海岸的一些农村地区，火车是通勤者在其家和工作地点之间往返的主要运输方式。
“其中包括每天都完全依靠火车上学的老师和学生。 每天有200多名学生乘坐这列火车，”他说。
艾哈迈德·阿斯里（Ahmad Asri）补充说，KTMB的学生每月收费低至8令吉，使其成为吉兰丹传统村庄居民中负担得起且高效的设施。
东部地区线仍在使用由柴油驱动的常规机车列车。
很快，KTMB有望推出柴油多单元机车，该机车的平均速度为每小时100公里，而目前的时速为50公里至60公里。
艾哈迈德·阿斯里（Ahmad Asri）说，这13辆DMU火车总值3.8亿令吉，并从中国购买，目前正在测试阶段。
铁轨的升级工作也在进行中。
