多哈，5 月 26 日——据行业领袖称，中国游客重返世界各地将为今年壮观的后冠状病毒全球旅游业复苏画上句号。
在本周的卡塔尔经济论坛上，喷气机制造商、航空公司高管和酒店大亨谈到了显然无法满足的旅行需求。 他们说，现在摆脱了 Covid-19 限制的中国游客将完成繁荣。
“人们对旅行的渴望从未如此强烈，而该行业正在努力应对这种需求，”波音公司董事长大卫卡尔霍恩在谈到这家航空巨头为满足喷气式飞机需求而进行的斗争时表示。
欧洲最大的酒店集团雅高集团的负责人塞巴斯蒂安巴赞表示，休闲旅行已经超过商务旅行成为乘坐飞机或预订房间的主要原因。
预计北半球夏季旅游旺季将使航空客运量恢复到 2019 年 12 月大流行爆发前的水平。
高管们表示，中国自由消费的游客将在复苏中发挥关键作用，同时给旅游业带来新的压力。
雅高酒店集团预测，“数百万”中国人可能会在未来几个月增加旅游业的资金。
卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·阿尔贝克 (Akbar Al-Baker) 表示，所有离开中国的飞机都“绝对挤满了人”。
“由于容量不足，他们不仅要支付我要求的票价，而且他们在（多哈）机场的免税店消费的金额也超过任何其他国家，”他补充说。
美诺国际酒店集团的亿万富翁泰裔美国人老板威廉·埃尔伍德·海内克表示，2023 年第一季度，泰国的中国游客人数比 2019 年减少了 85%。
“我认为我们肯定在反弹，但更重要的是我们还没有看到中国回来，”他说，预计繁荣将在下半年完成。
“奇怪的位置”
马来西亚大亨丹斯里·托尼·费尔南德斯 (Tan Sri Tony Fernandes) 旗下的企业集团包括亚航廉价航空公司，他表示，他希望在 Covid-19 期间停飞的机队中的所有 250 架飞机在 8 月之前再次运行。
“我们处于一个奇怪的位置，前一分钟我们还在为生存而战，然后重新启动 200 架飞机，这是一项艰巨的工作。”
本月早些时候，总部位于迪拜的阿联酋航空集团宣布全年利润达到创纪录的 30 亿美元，并大肆宣传从疫情中“全面复苏”。
费尔南德斯说，航空公司和信用卡数据表明，休闲旅游现在是消费者的主要优先事项。
巴赞表示，他的集团旗下 5,400 家酒店的旅行习惯发生了“彻底转变”。
几十年来，大型连锁酒店拥有三分之二的商务客户和三分之一的休闲客户。
“现在这种组合可能会发生逆转。 我们已经有 55% 的休闲和 45% 的业务，”Bazin 在描述“远程工作”革命时说。
他说，每月有两次，新一班游客在周三晚上离开家，旅行不到三个小时，然后才在下周二返回。 “这意味着他们在周四、周五和周一远程工作。”
费尔南德斯说，该行业无法评估有多少是休闲，有多少是商业。
酒店和航空公司所有者为他们现在收取的更高价格辩护。
“我们经历了两年的地狱，”巴赞说，并指出豪华客房的票价比 2019 年高出约 33-35%，而经济客房则高出 10-12%。
他说，酒店业必须弥补数十亿美元的收入损失，而现在更难找到并留住员工。
“我们没有占人便宜，”巴赞说。
“任何使用低利率、低劳动力成本和低能源价格来使他们的模型发挥作用的人——它不会再起作用了，”Ellwood Heinecke 补充道。
费尔南德斯坚称，旅客现在为机票支付了“合理的价格”。 ——法新社
