新加坡：新加坡运输部长王业功说，全球航空业将至少需要两年时间才能从冠状病毒大流行和大规模旅行中恢复过来，并强调开发一种广泛可用的有效疫苗以帮助各国开放国界的重要性。
Ong在接受彭博电视台采访时说：“当疫苗在世界各地广泛普及，人们有了再次旅行并访问其他国家的信心时，我们将几乎完全恢复航空业。”
“要花多长时间，我无法猜测，至少要说几年。”
这位部长说，新加坡必须“找到振兴航空业的方法”，并补充说新加坡目前的测试能力每天约为30,000，到11月可能会增加到40,000，之后可能还会进一步增长。
Ong说，需要在出行和流行病控制之间取得平衡。
当被问及新加坡航空有限公司（Singapore Airlines Ltd），该公司在截至6月的三个月中录得创纪录的季度亏损，并将裁员20％时，他表示，由于大流行以及该公司没有国内市场，该航空公司面临“困境”跌倒。
病毒相关的旅行限制意味着，在危机初期通过配股筹集110亿新元资金的新加坡航空公司，其飞行能力仅是其通常能力的一小部分。
8月份的交通数据显示，该航空公司的乘客人数比去年同期下降了98.4％。
王说，新航是否需要筹集更多资金将在很大程度上取决于旅行复兴的成功程度。 “我们能够复兴得越多，它们产生的现金就越多，资本重组的需求就越少。”
8月份的监管文件显示，该航空公司已经用掉了通过售股筹集的88亿新元中的一半，突显了即使飞机闲置时，航空公司仍会产生费用。 该公司正在审查其机队和运营。
代表大约290家航空公司的国际航空运输协会表示，至少要到2024年，客运量才能恢复。
国际航空运输协会最近对旅行者的一项调查发现，有83％的人表示如果涉及14天的隔离期，他们将不会旅行。
为了开放边界并鼓励人们再次旅行，必须用有效的Covid-19测试代替检疫。 “我们必须逐步开放边界，建立使我们成为枢纽的关键环节。”
王说，新加坡将需要审查樟宜机场第五航站楼的计划。 该航站楼原计划于2030年完工，但已暂停建设至少两年。
“我们进入5号航站楼时的假设已经完全改变，” Ong说。 “我没有预测或水晶球可以说出5号航站楼将发生什么以及全球航空将发生什么。”
新加坡已承诺采取约1000亿新元的刺激措施，以抗击这种流行病的影响，包括将持续到3月的工资补贴。
游轮无处
为了进一步恢复旅行，这座城市国家将允许在今年晚些时候无处航行。 云顶邮轮公司的“世界梦”和皇家加勒比国际公司的“海洋量子”将分别从11月和12月开始往返旅行。
《海峡时报》称，云顶在其航行中的五天之内收到了6,000多份预订，而皇家加勒比海地区的预订与过去两周相比增长了500％。
这些船只将以50％的减少容量航行，而旅程仅向新加坡居民开放。
当被问及他是否有信心船只不会成为感染的温床时，昂格说：“最大的辩解是，邮轮都是新加坡居民，我们的发病率非常低。”
“这与现在酒吧开业，人们社交的任何国家都没有什么不同。”
