自马来西亚3月18日关闭边界以来，爆发疫情前每天在新加坡和马来西亚之间往返的马来西亚人要么失去了在新加坡的工作，要么不得不在柔佛巴鲁与家人长期隔离。 《海峡时报》 /亚洲新闻网
对于卡在铜锣湾两旁的人们来说，新加坡和马来西亚之间可能会恢复跨境旅行令人感到乐观。
两国当局上周商定，通过两项计划：互惠的绿色通道和定期通勤安排，重新开始基本业务和官方旅行者以及长期通行证持有人的跨境旅行。
尽管在这些新的旅行计划于8月10日生效之前将宣布更多细节，但旅客必须被擦拭以获取Covid-19，并将其行程提交给有关当局。
在冠状病毒大流行之前，每天有300,000多名旅行者使用过铜锣湾。 其中约有100,000名马来西亚人每天在新加坡和马来西亚之间往返。
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自3月18日马来西亚关闭边境以来，其中许多人要么在新加坡失业，要么不得不在柔佛州巴鲁与家人长期隔离。
不适用于所有
尚不清楚谁将有资格获得绿色通道和定期通勤安排。
新加坡马来西亚协会主席阿兰西·阿鲁穆加姆女士说，目前细节尚不清楚。
该协会帮助支付了大约70名滞留在这里的马来西亚人的住宿费用，其中一些人由于住在这里的生活成本较高而辞职并返回马来西亚。
“对于那些一直希望返回日常通勤的人来说，我认为这不会很快发生。 Arumugam女士说，并指出绿道是针对基本商务和公务目的的旅行。
新加坡贸易和工业部长陈振成在5月接受彭博社采访时说，需要维护全球关键系统的跨国公司和熟练技术人员的高级管理人员将有资格成为基本的商务旅行者。
Arumugam女士说，受边境封锁影响最大的马来西亚人是那些低收入阶层的人，他们不得不承担额外的费用才能留在这里，并继续担任工程师，安全员和清洁工等工作。
她说，理想的情况是他们每天恢复通勤。 阿鲁穆姆女士说：“但是，目前还没有（有关当局）在讨论这一问题。”她补充说，现在的重点是避免某些国家正在经历的第二波感染。
上个月，新加坡还与中国建立了互惠的绿色通道，为需要在两国之间进行重要商务旅行或公务旅行的居民。
这些旅行者必须自费在两国擦拭。 他们还必须由公司或当地政府机构赞助，它们将代表他们申请入境许可。 他们不必提供14天检疫服务，而必须遵守预先批准的行程。
关闭的费用
关闭边界和运动控制秩序花费了柔佛州政府的收入超过20％的损失，柔佛州务大臣穆罕默德·哈斯尼告诉大马媒体上个月。 他说，损失是由于无法收税和收费，以及投资活动和来自新加坡的游客减少所致。
在新加坡，边境禁运打击了严重依赖马来西亚工人的行业，例如装修和安全服务。 根据新加坡翻新工程承包商和材料供应商协会的统计，翻新行业中约80％的工人是马来西亚人，其中大多数人滞留在马来西亚。 他们包括画家，木匠和电工。
Carpenters Design Group首席创意顾问Alloyious Koh先生说，技术工人的短缺意味着这里的装修项目被推迟，装修成本上升。
在过去的三个月中，现年29岁的Koh先生曾试图为其曾经每天往返新加坡的工人申请入境许可，但直到上周他才批准了其中一项申请。
同样，现年44岁的安全机构老板加里·哈里斯（Gary Haris）一直在为30名卡在整个铜锣湾的马来西亚官员申请入境许可证。 三人上周获准返回新加坡。 他将必须为每个工人的强制性Covid-19棉签测试支付约2,200美元，并留在专用的在家通知中心。
哈里斯先生说：“他们中的许多人都在等待批准，但没有退出我们，因此公司愿意为此付账。”
他补充说，但这可能意味着将来雇用马来西亚人的成本更高，因为雇主现在必须为不再能够在两国之间上下班的工人寻找住所。 他说：“从现在开始，我们可能会三思而后行雇用马来西亚人。”
对于进入马来西亚的人来说，还必须进行拭子测试，对于马来西亚人，这项测试的费用从30令吉（10新元）到约160令吉，这取决于所使用的测试类型。 外国人为相同的测试支付大约两倍的价格。
等待越境
生计和关系日渐临近，许多陷于边界两侧的人在几个月没有收入或与家人失散后开始权衡自己的选择。
36岁的马来西亚木匠Chong Yuo过去每周去新加坡工作四次。 但是现在，两个孩子的父亲被困在马来西亚，过去三个月没有收入。 在边界关闭之前，他每月可赚5,000美元。 如果不再需要每日通勤，他准备搬到新加坡工作。
庄先生说：“没有收入，我真的不能继续生活下去。”
对于现年33岁的一家航空公司的储户普斯帕拉吉·卡莱瑟尔文（Pushparraj Kalaiselvan）来说，减薪和较高的生活成本已经吞噬了他的积蓄。
他过去每晚每晚都会回到JB，但每月要为住在这里的旅馆支付300美元。 为了继续支持退休的父母，他试图将他900美元的大部分薪水退还给他，即使这意味着每天都要吃面包。
“父亲一直想我，因为他想念我。 但是对我来说，首要任务是保留我的工作。 很难，但我别无选择。”
要求即将发布
8月10日起，新加坡与马来西亚之间将建立双向绿道和定期通勤安排，这将使两国之间的跨境旅行受到限制。
马来西亚外交部长侯赛因·侯赛因和新加坡外交部长维维安·巴拉克里希南在上周二的联合声明中说，这两个计划旨在满足不同跨境旅客群体的需求。
绿道将使跨境旅行用于基本的商务和公务目的，符合条件的旅行者将必须遵守两国共同商定的现行Covid-19预防和公共卫生措施。 其中包括进行聚合酶链反应拭子测试。
旅客还必须向接收国的有关当局提交一份受控的行程，并在访问期间遵守该行程。
定期通勤安排将使持长期移民通行证的人在另一国从事商业和工作目的进入该国工作。
声明说，这些通行证持有人在其工作国家中至少连续三个月后，可能会回国休短暂的回籍假，然后至少连续三个月重新进入其工作国家。
两国政府有关部门正在最后确定这两项举措的标准操作程序，包括任何检疫要求。
两国同意在实施前10天公布在马来西亚和新加坡出入境所涉及的要求，卫生协议和申请程序。
两国还同意制定其他跨境通行计划，包括一项以工作为目的的日常跨境通勤方案。
这将考虑到两国所需的卫生协议和可用的医疗资源，以确保双方公民的安全。
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