北京，6 月 1 日——亿万富翁埃隆·马斯克在本周的中国之行中受到赞誉，社交媒体上的人们称他为“先驱”、“马大哥”和“全球偶像”，而特斯拉 CEO、推特、 SpaceX 和其他公司还亲自会见了三位政府部长。
自周二抵达北京以来，马斯克会见了中国的外交部长、商务部长和工业部长，并与顶级电池供应商宁德时代董事长曾毓群共进晚餐。
这些对话鲜为人知。 工业部仅表示马斯克与其负责人就电动汽车和联网汽车的发展交换了意见； 商务部宣布，他与特斯拉负责人讨论了特斯拉在中国的发展。 但缺乏信息并没有阻止马斯克在中国社交媒体上的热情高涨。
“他是全球偶像，”一位用户评论道。 “埃隆·马斯克真是太棒了，要是中国能有埃隆·马斯克这样的人就好了，”另一位说。
据飞行数据提供商 Variflight 称，他的私人飞机于周三晚上离开北京前往金融中心上海，这家美国汽车制造商在上海设有工厂。 两位知情人士称，预计他将前往工厂与员工会面。
特斯拉没有立即回应置评请求。
自中国取消其零新冠病毒政策并重新开放边境以来，马斯克的暗访是美国主要首席执行官对中国的最新一次访问。 苹果公司的蒂姆库克在 3 月份访问了中国，而摩根大通的杰米戴蒙和星巴克的拉克斯曼纳拉西姆本周都在中国。
但与对同行的低调欢迎相比，马斯克的访问是一个热门话题，尽管美中紧张局势加剧，但他对人工智能和电动汽车的评论表现出浓厚的兴趣。
社交媒体上发布的照片显示，就连周二晚上他与 CATL 的曾庆红在高档满福宴餐厅分享的 16 道菜的菜单也是热情洋溢。
菜单上有两匹正在饲养的骏马——模仿马斯克中文名字中的“马”字——将特斯拉描述为一匹“从传统汽车公司中脱颖而出”的黑马。
与中国的社交媒体风暴和他在国内在 Twitter（他现在拥有）上掀起波澜的倾向形成鲜明对比的是，马斯克在他的行程中尚未发表任何公开声明。 推特在中国被屏蔽。
特斯拉和宁德时代没有回应置评请求。 商务部也没有回应置评请求。 外交部援引这位亿万富翁的话说，美国和中国经济是“连体双胞胎”，并表示他反对两国脱钩。
马斯克三年来首次访问中国之际，特斯拉正面临来自中国制造电动汽车的日益激烈的竞争，而且上海工厂的扩张计划存在一些不确定性。
上海工厂去年生产了超过 700,000 辆 Model Y 和 Model 3 汽车，占该公司全球产量的一半以上。
目前尚不清楚特斯拉在扩建工厂时是否面临任何监管障碍。
投资者也很想知道中国监管机构是否会批准特斯拉高级驾驶辅助功能的发布。 这些功能在美国作为“全自动驾驶”软件的一部分提供，每辆车售价 15,000 美元。 — 路透社
