吉隆坡，2023 年 2 月 20 日：马来西亚旅游和旅行社协会（MATTA）表示，如果马来西亚的旅游业要保持竞争力，那么对马来西亚 2023 年国家预算进行重大改革应该是当务之急。
在上周五发布的一份新闻声明中，MATTA 呼吁对 2023 年国家预算进行重大改革，以在激烈的竞争和全球经济问题面前振兴马来西亚的旅游业。
“从 2009 年到 2019 年，国际游客人数介于 2365 万和 2610 万之间，这表明马来西亚仍然是一个基本静态的旅游目的地，除了由于 2014 年马来西亚旅游年而在 2014 年创下了 2744 万的一次性高点，MATTA 主席拿督说。谭国良。
“很明显，早期的国家预算在促进该国的旅游业并将其置于’舒适区’方面是无效的，而其他东盟目的地则经历了极高的增长率”。
“MATTA 建议预算融资必须更加侧重于‘目的地知名度’广告，以及旅游产品和基础设施的提升，同时为旅游利益相关者提供足够的援助，以在 Covid 大流行之后加强。 需要采取更多举措来促进国内旅游业，因为预计要到 2024 年或 2025 年才能完全恢复到大流行前的水平。”
他声称“多年来缺乏标志性的旅游产品，政府应该提供比传统的税收优惠更有吸引力的激励措施，例如先驱地位或投资税收减免，以鼓励旅游投资”。
MATTA 已向旅游、艺术和文化部以及财政部提交了一份综合预算提案，其中包括以下要点：
迫切需要建立一个独立的旅游业复苏与增长基金，以确保有资金可用于协助旅游企业升级其设施和服务基础设施。
数字促销匹配补助金和海外促销资金，以弥补马来西亚货币疲软的影响。
允许公司公司为其员工在国内而不是国外目的地举办员工奖励旅行和假期的双重扣除。
个人纳税人及其家人在马来西亚国内旅游消费可获得 5,000 令吉的税收减免，这将进一步促进国内旅游。
购买新的本地生产的旅游车辆时免征消费税。 严重的经济困难导致许多运营商处置其车辆以避免破产，并在此过程中严重耗尽了我们的旅游车队能力。 这将使当地汽车制造商受益，并使旅游运营商能够迅速重建车队容量，以满足旅游业复苏时的预期需求。
MATTA 建议减免外国制造的豪华汽车的进口关税。 这是为了确保旅游车辆适合更富裕（更高收益）的游客和不断变化的客户偏好，并保持我们的竞争优势。
吉隆坡国际机场需要一颗满足当今全球安全要求并能更好地促进乘客在航站楼之间高效移动的新型卫星。
“航空列车服务和备用巴士服务的现状还有很多不足之处。 谭说，这给这个国家留下了不好的第一印象。
“我们一直在输给附近的竞争对手，如新加坡、曼谷和雅加达。 同样，出于同样明显的原因，兰卡威正在输给普吉岛和巴厘岛。 尽管知道我们的热带气候可能会过热或过湿，但乘客的舒适度却没有得到足够的考虑。”
“为了增加来自高潜力客源市场的入境人数，特别是印度和中国，有必要改进现有的签证程序，包括引入有效期为一年的多次入境签证、落地签证 (VOA) 设施，以及降低签证费用。 为了振兴旅游业，国家政府还可以考虑投入更多资金来启动 2024 年马来西亚旅游年，”Tan 总结道。
（来源：马塔）
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