2023年秋季,泰国和马来西亚向印度国民延长了免签证入境期限,希望以前所未有的方式吸引印度游客出国旅游。中国疫情后经济复苏缓慢,明显影响了东南亚热点地区的游客流入,而印度国际客运量复苏势头强劲。与此同时,其他地区的新兴目的地,特别是中亚和高加索地区,也引起了印度游客的兴趣。
一年过去了,这两个东南亚国家似乎都很高兴,以至于他们决定 进一步扩大对印度护照持有者的免签证入境便利。 航空和旅游业内部人士表示,签证豁免刺激了前往泰国和马来西亚的旅行需求,航空公司已经认识到这一点。
数据显示,这些措施实施后,前往两国旅行的印度人数量大幅增长,航空公司也抓住了这个机会,通过增加航班和目的地,大幅增加印度与两国之间的运力。
国家对 | 10 月至 12 月的航班 | 同比变化(%) | 1 月至 3 月的航班 | 同比变化(%) |
印度-泰国 | 8782 | 35.5 | 9821 | 48.3 |
印度-马来西亚 | 5627 | 20.5 | 6301 | 36.8 |
国家对 | 10月至12月的座位数 | 同比变化(%) | 1-3月座位数 | 同比变化(%) |
印度-泰国 | 174.4 万 | 31.4 | 194.8 万 | 44.3 |
印度-马来西亚 | 105.8 万 | 19.3 | 119.2 万 | 35.7 |
(双向航班和座位数) 来源:Cirium
起飞
数据显示,2024 年第一季度,印度与两国之间的双向航班总数同比增长 29.2%,达到 14,409 架次,部署的座位数增长 26.6%,达到 280.2 万人。对航空分析公司 Cirium 的数据进行分析。
1-3月季度,航班数量将进一步增加至16,131架次(同比增长43.7%),累计运力达到314.4万个座位(同比增长41.1%)。
虽然运力部署与实际客运量不同,但它代表了客运量和航空公司需求估计的增长。印度国际航空旅客的官方数据仅发布到本财年第二季度,即便如此,该数据也显示客流量较去年同期大幅增加。
在过去一年左右的时间里,印度和东南亚的航空公司开通了许多新航班,使两个地区之间的网络更加密集。其中包括靛蓝航空的金奈-槟城和班加罗尔-兰卡威航班;印度航空快运 飞往 曼谷 的航班从 浦那, 勒克瑙, 苏拉特、阿姆利则以及海得拉巴-普吉岛航班;印度航空的德里-吉隆坡和德里-普吉岛航班;泰国亚洲航空 X 往返德里和曼谷的航班;泰国亚洲航空的海得拉巴-曼谷和钦奈-普吉岛航班;亚洲航空的吉隆坡-布莱尔港服务;马来西亚航空从吉隆坡飞往阿姆利则、特里凡得琅、艾哈迈达巴德和加尔各答的航班。
“随着这些飞往槟城(从钦奈)的航班的加入,靛蓝航空现在将每周运营 28 趟从印度两个城市飞往马来西亚的航班。印度最近对印度公民实行签证豁免,这必将为商务和休闲旅客带来更大的需求,并让他们更容易出入。”靛蓝航空全球销售主管 Vinay Malhotra 最近在该航空公司推出钦奈-槟城航线时表示。
“在免签证入境等措施的支持下,我们看到国际部门的需求不断增长,这些措施使旅行变得更加便捷且更具成本效益。我们感谢印度政府成功谈判印度和泰国之间的附加航空服务协议,以及对印度游客的签证豁免和泰国旅游签证费用的豁免。”几周前开通了德里-曼谷航班。
跳起来就走
除了本身是热门目的地之外,泰国和马来西亚的主要城市——曼谷和吉隆坡——也是重要的国际航空枢纽。免签证入境还鼓励印度游客通过这些机场进行转机,并在更广泛的行程中添加中途停留,从而轻松探索这些国家以外的目的地。业内人士表示,这也增加了前往这些国家的客流量。
10 月至 12 月,印度和泰国之间的航班同比增长 35.5%,达到 8,782 架次,而部署的座位数则增长 31.4%,达到 174.4 万个。 1月至3月季度,航班数量预计将增至9,821架次(同比增长48.3%),而部署座位数预计将达到194.8万个(同比增长44.3%)。
至于印度和马来西亚之间的航班,去年第四季度航班数量同比增长 20.5%,达到 5,627 架次,座位容量增加 19.3%,达到 105.8 万个。 3月份季度,航班预计将进一步增加至6,301架次(同比增长36.8%),座位数预计为119.2万个(同比增长35.7%)。
民航总局(DGCA)发布的官方国际客运数据虽然只提供到第二季度,但也表明泰国和马来西亚的免签证入境增加了前往这些国家的印度游客数量。
4月至6月,印度和泰国之间直飞航班的乘客数量同比增长21.8%,达到116.1万人次。 DGCA 发布的国际旅客数据分析显示,印度和马来西亚之间的直飞航班客运量同比增长 35.3%,达到 84.2 万人次。
发现我们订阅的好处!
随时了解我们屡获殊荣的新闻报道。
通过可信、准确的报告避免错误信息。
利用重要的见解做出更明智的决策。
选择您的订阅套餐