资本A有限公司前身为亚航集团有限公司，昨日公布第三季业绩。 这些涵盖了合并后的航空公司 马来西亚亚航、亚航印度尼西亚和亚航菲律宾，以及 泰国亚航分别报告。
四家航空公司在 7 月至 9 月当季共载客 990 万人次，而去年同期为 432,000 人次。 与第二季度相比，该集团的流量增长了 36%，并录得 负载系数 86%，是自大流行到来以来的最高季度客座率，现在已达到大流行前乘客水平的 54%。
亚航应对激增的需求
照片：空客
亚航是航空公司在边境开放和被压抑的旅行需求爆发时所面临挑战的一个很好的例子。 去年第三季度，三大合并航空公司仅载客 352,000 人次，客运量为 2,876 航班，使用由 20 架飞机组成的运营机队。 今年第三季度，合并后的航空公司共有 44,876 个航班运送了 712 万名乘客，平均航段长度为 1022 公里（635 英里），使用了 68 架飞机。
纵观四家集团航空公司，马来西亚亚航是承载 485 万人次的强国，占总客运量的 48%。 泰国亚航以 276 万架次紧随其后，菲律宾航空以 122 万架次紧随其后，印度尼西亚航空以 1.07 架次紧随其后。 截至第三季度末，该集团运营 103 架飞机，全部为 空客 A320ceo/neo 或 A321neo 飞机。
该集团有充足的储备能力， ch-aviation.com 10 月 28 日的数据显示，船队总数包括：
- AA 马来西亚：69 架空客 A320-200、29 架 A320-200neo、2 架 A321-200neo 和 2 架 A330-300其中之一是湿租的
- AA 印度尼西亚：25 空客 A320-200.
- AA 菲律宾：26 架空客 A320-200。
- AA 泰国：42 架空客 A320-200、10 架 A320-200neo，以及两架 A321-200neo。
KUL-SIN 航线为亚航带来丰厚回报
照片：亚航
AA Malaysia 2022 年第三季度的载客率为 86%，高于去年的 61%，并召回 35 架飞机以满足国内和 国际的 服务。 随着更多国际航线的回归，载客率达到 84%，而国内航线的载客率甚至更高，达到 88%。
在本季度，AA Malaysia 运营 177 条航线，通往 57 个目的地，其中 41 条是国际航线。 此前持有 世界上最繁忙航线的称号，吉隆坡到新加坡的 AA Malaysia 表现出色，第三季度的载客率达到了令人印象深刻的 95%。
调整规模使负载率保持在较高水平
照片：空客
其他两家合并后的航空公司 AA 印度尼西亚和 AA 菲律宾在 2021 年第三季度取得了同样令人印象深刻的业绩和显着收益。 容量 随着客流量的恢复而得到良好的管理，所有三个合并后的航空公司都在国内和国际航班上实现了强劲的载客率。
AA Indonesia 从去年运营 3 架飞机的 216 个航班增加到 12 架飞机的 7,267 个航班，AA 菲律宾从 2021 年第三季度的 5 架飞机和 1,306 个部门增加到今年使用 9 架飞机的 7,647 个航班。 AA 泰国的情况大致相同，尽管数量更大，运营航班 17,269 次，而去年为 770 次。
Capital A 还报告了其数字业务，包括 AirAsia Super App、BigPay 和 Teleport。 Super App 拥有 950 万月均活跃用户，比 2021 年第三季度增长 161%，主要是由于本季度的航班和酒店预订以及 500 万个免费座位销售。
BigPay 的信用卡用户在第三季度也强劲增长，这得益于新产品、欧洲和英国的 35 个新汇款通道以及个人贷款产品。 Teleport 物流业务受益于随着飞机返回而增加的机腹运力，在第三季度交付了超过 270 万份订单。
您是否看到亚航航班返回，该航空公司是否能够很好地应对不断增长的需求？
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亚航
- 国际航协/国际民航组织代码：
- AK/AXM
- 航空公司类型：
- 低成本运营商
- 成立年份：
- 1993
- 首席执行官：
- 里亚德阿斯马特
- 国家：
- 马来西亚
