马来西亚亚洲航空 (AK) 目前有 14 条往返中国的航线，每周超过 104 趟航班从吉隆坡飞往桂林、泉州、广州、昆明、深圳、南宁、汕头和澳门； 亚庇飞往广州、深圳、武汉、北京、澳门； 和新山飞往广州。
雪邦 – 亚洲航空 亚庇-北京和亚庇-澳门首航航班的客座率（百分比）令人印象深刻座位已满）超过90%。
2023 年 7 月 2 日从北京出发的首航载客 172 名乘客（满座率 92%），从澳门出发的首航航班载客 169 名乘客（满座率 93%）。 这两项新服务都表明了消费者对这些航线的巨大需求，该航空公司预计这两种航线的需求将继续回升。
亚洲航空的中程航空公司， 亚航长程 亚航长程航空 (AAX) 于 2023 年 7 月 1 日从成都（天府）飞往吉隆坡的首个航班也创下了惊人的客座率，载客量为 376 名乘客（满座率为 99%）。 基于远期需求的增加，AAX近期将班次从每周两次增加到每周三次。
出色的客座率证明了亚航作为最大的外国低成本航空公司、在中国拥有最多航线和运力的承诺，致力于振兴当地和区域旅游业，同时扩大其中国市场。
沙巴旅游、文化及环境部长 YB Datuk 克里斯蒂娜·刘 说： “旅游业正在快速复苏，特别是自今年边境重新开放以来，来自中国的旅游业，我们很高兴继续与亚航合作，欢迎更多游客进入该州。
“亚航令人印象深刻的客座率不仅将促进更牢固的国际关系，为整个沙巴的经济增长和文化交流开辟新的机遇，而且使我们距离实现今年接待游客人数增加 220 万人次的目标又近了一步。年。
“亚航每日从北京（大兴）出发的航班以及每周四班从澳门出发的航班将增加目前每周 100 趟飞往沙巴的国际航班。 这表明我们正走在旅游业稳定复苏的正确道路上，我们欢迎亚航承诺增加航班频率并推出更多航班服务，以支持政府为促进沙巴旅游业的不懈努力。”
马来西亚亚洲航空 CEO， 里亚德阿斯马特 说： “我们很自豪能够持续为沙巴旅游业做出贡献。 亚庇一直是我们的重要枢纽，我们的沙巴网络增长在我们的复苏战略中发挥着重要作用。 目前，我们运营着21条飞往该州的国内和国际航线，每周共有300个往返沙巴的航班，现在又增加了每天往返北京的航班和每周4个往返澳门的航班。
“从今年 1 月 1 日到 7 月第一周，我们已经运送了 210 万名旅客前往沙巴，随着这些额外的直飞航班，数字将继续增加，对游客人数做出了重大贡献，促进了该州的经济。
“此外，由于对从该枢纽出发的更多中国航班的强劲需求，我们期待未来增加班次并增加更多航线。 如果没有我们的行业合作伙伴，特别是沙巴旅游局的支持，这是不可能实现的，我们想借此机会感谢他们的支持。”
马来西亚亚洲航空 (AK) 目前有 14 条往返中国的航线，每周超过 104 趟航班从吉隆坡飞往桂林、泉州、广州、昆明、深圳、南宁、汕头和澳门； 亚庇飞往广州、深圳、武汉、北京、澳门； 和新山飞往广州。
马来西亚亚航长程 (D7) 目前有 4 条往返中国的航线，每周有超过 22 个航班从吉隆坡飞往成都（天府）、北京（大兴）、上海和杭州。
塔蒂亚娜 (Tatiana) 是 TravelDailyNews 媒体网络（traveldailynews.gr、traveldailynews.com 和 Traveldailynews.asia）的新闻协调员。 她的职责包括监控环球旅讯媒体网络的数百个新闻来源，并根据我们的策略浏览最重要的新闻来源。 她拥有雅典 Panteion 政治与社会研究大学传播与大众传媒学士学位，曾担任多种经济杂志和报纸的编辑和主编。
