资料照片显示了马来西亚吉隆坡的夜景。 吉隆坡是马来西亚的首都和最大城市。 （新华社记者张文忠摄）
中国专家周二表示，在马来西亚一位高级官员表示可能与中国就该项目进行进一步讨论后，中国和马来西亚之间更密切的合作可能有助于推动吉隆坡-新加坡高铁项目的复兴。
中国社会科学院东南亚研究中心主任徐立平告诉《环球时报》，马来西亚总理拿督斯里安瓦尔易卜拉欣访问后，可能会出现某种形式的双边承诺。
马来西亚交通部长安东尼·洛克在访问前接受当地媒体 sinchew.com 的采访时表示，他将利用这次访问与中国官员讨论促进现有伙伴关系并探索新的伙伴关系，并且中国对吉隆坡 -将举行新加坡高铁和未来合作会谈。
但徐表示，中国、新加坡和马来西亚这三个国家不太可能就铁路问题达成声明，因为新加坡总理李显龙和马来西亚总理访问中国可能会就铁路问题达成三边协议2016 年至 2021 年间正在进行的项目。
在新加坡和马来西亚终止该项目之前，来自多个国家的公司将参与其中，每家公司通过公开招标程序承担一个部分或特定方面。
中国一直在与马来西亚合作建设东海岸铁路线，这是该地区一带一路的旗舰项目。
徐说，如果吉隆坡-新加坡高铁重启，中国可以发挥关键作用，凭借其在项目交付、成本和成熟技术方面的优势。
不过，徐说，该项目更有可能由多个国家的公司共同承担，欧盟和日本的公司都对此表示了兴趣。
高铁将使新加坡和吉隆坡之间的旅行时间从几个小时缩短到半小时。
然而，上海同济大学铁路专家孙章周二对《环球时报》表示，不能完全排除三方就高铁发表声明的可能性，因为各方都能从该项目中获益，中国可能会推动其复兴.
“两国在最初的高铁协议破裂后有过一些‘尴尬’的时刻，但他们都希望寻求进一步的连通性，”孙说。 “从中国的角度来看，如果能进一步改善与东南亚的互联互通就好了。”
孙说，拥有该项目将意味着两国有可能通过比海运贸易更灵活的铁路连接与欧洲相连。
中老铁路于2021年12月开通运营，将地处内陆的老挝变成陆路枢纽，货运班列将货物运往老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国和新加坡等国家。
雅万高铁是中国首条高铁技术出口项目，将于今年年中通车。 在泰国，泛亚铁路第二段建设进展顺利。
