船龄表明它可能是处理受制裁的俄罗斯石油的“影子舰队”的一部分
油轮 MT Pablo 在从中国前往新加坡的途中在马来西亚南部海岸起火后冒出浓烟。 （照片：马来西亚海事执法机构通过法新社）
马来西亚海事执法机构官员周二表示，周一在南中国海起火的加蓬注册油轮上的三名船员失踪。
根据彭博汇编的船舶追踪数据，Pablo 是一艘 Aframax 级原油油轮，其保险公司不详，从中国出发并且是空的。 该船的设计载油量约为 700,000 桶。
广阔的“影子舰队” 的老化油轮已被征召在全球范围内运送受制裁的石油，引发了对安全和保险标准的质疑。 俄罗斯也在使用 贯穿缅甸的管道 把石油运到中国， 伊洛瓦底江 已报道。
Pablo 建于 1997 年，这意味着它远远超过了大多数油轮作为废料出售的年龄。 航运消息人士称，2022 年在伊朗水域观察到了这种情况，因为他们无权对媒体发言，因此不愿透露姓名。
新加坡海事及港务局在一份声明中证实，Pablo 上的 28 名船员中有 25 人在距离马来西亚东南沿海的丁宜岛约 40 海里处被路过的船只救起。
周二下午，马来西亚海事机构柔佛分部的副中尉 Syahrul Hisham Azli Putera bin Hamzah 告诉彭博社，Pablo 号仍有一些烟雾冒出。 他说，三名船员仍然失踪，没有漏油。
世界上大部分海上贸易都经过南中国海，使其成为任何影子船队事故特别容易发生的地区。 去年，一艘受到美国财政部制裁的超级油轮在印度尼西亚水域搁浅。
