马来西亚航空公司
- 国际航协/国际民航组织代码
- MH/MAS
- 航空公司类型
- 全方位服务承运人
- 集线器
- 吉隆坡国际机场
- 成立年份
- 1972年
- 联盟
- 一个世界
- 首席执行官
- 伊萨姆·伊斯梅尔
- 国家
- 马来西亚
马来西亚航空公司公布了其升级后的波音 737-800 NG 内饰中的第一架，并计划在本月底之前在吉隆坡以外的短途航线上首次亮相翻新飞机。 光滑的新内饰包括新座椅和新的 IFE 系统，到 2023 年年中，所有 39 架马航波音 737-800 NG 都将采用改进的客舱和新外观。
737-800 是马航机队的中坚力量
大多数住在航空公司附近的 Simple Flying 读者最清楚 马来西亚航空公司 为其更大的长途飞机，包括标志性但令人遗憾地停放的六架飞机 空客 A380-800s. 但马航拥有庞大的国内和地区网络。 在那些相对较短的跳跃中，像 737-800 NG 这样的小型飞机会发光。 窄体飞机类型占马来西亚航空公司机队总数的一半以上。
马来西亚航空公司的 737-800 NG 中最老的还不到 12 岁，而机队的宝宝大约 7 岁半。 马航 737-800 NG 机队的平均机龄不到十年。 按照航空业的标准，这并不老，但经过十年的飞行，马航觉得是时候更新客舱产品了。
马来西亚航空公司翻新的波音 737-800 NG 上的新商务舱座椅。 照片：马来西亚航空公司
新座椅和大蓝色主题
12座商务舱和162座 经济舱 有新的座位。 两间翻新的客舱都配备了典型的轻质皮革软垫座椅 波音 737 2-2（商务舱）或3-3（经济舱）布局。 所有座椅都可提升现代必备品，例如 USB A 型和 C 型个人电源插座。
“我们很高兴推出全新更新的 B737-800 NG，它将通过从座椅到高度可定制的机上娱乐的创新功能提供未来的旅行体验，同时通过将马来西亚元素融入整体内部客舱设计来保持我们的根基。” 说 马来西亚航空公司集团首席营销和客户体验官刘寅美。 “客舱翻新工作于 2021 年开始，这是该航空公司为响应通过 2020 年客户调查和各种焦点小组会议收到的反馈和建议而采取的大胆举措，以更好地了解我们客户的需求。”
马来西亚航空公司一直对其客舱外观产生一定的影响。 这包括使用特定的颜色以及高度识别的马来西亚和国家航空公司的蜡染图案。 该航空公司表示，他们已经将这些元素带到了他们的新客舱中。 但新客舱最独特的视觉冲击是它纯粹的蓝色。 这不是一件坏事——新的 737-800 NG 客舱看起来时尚而优雅。 但如果您穿着牛仔裤和蓝色 T 恤登机，您可能会像沙捞越热带雨林中的绿色树蛙一样融入其中。
翻新后的马来西亚航空公司波音 737-800 NG 的经济舱座位。 照片：马来西亚航空公司
马来西亚航空公司在其翻新的波音飞机上首次推出新的机上娱乐系统
机上娱乐系统也受到关注。 马来西亚航空公司正在利用升级后的客舱作为推出下一代的机会 娱乐系统 它调用MHstudio
“这表明马来西亚航空公司致力于适应不断变化的消费者需求，并在后大流行时代改善整体客户体验。我们很高兴地分享，我们的机上娱乐改变了游戏规则，提供广泛的媒体内容，包括屡获殊荣的本地和国际电影和电视剧，以及机上购物，” 说 刘英梅。 她补充说，“为了获得最佳体验，”乘客应携带自己的收听/观看设备和充电电缆登机。 这是没有座椅靠背 IFE 屏幕的航空业代码。
升级后的 737-800 NG 在马来西亚航空公司忙碌了几周。 该航空公司有 恢复大流行前伦敦主要市场的产能 每天到多哈的频率增加了一倍。 关于即将与空中客车公司达成购买空中客车 A330neos 的交易的传言也在愈演愈烈。 马来西亚航空公司发生了很多事情，737-800 NG 升级客舱虽然很重要，但只是更大故事的一部分。
