通过泛亚铁路拉近朋友和企业的距离

作者:阿米鲁·莫哈末·萨贾迪

当你在世界各地结交朋友时,使用火车而不是飞机来见面会让生活更轻松,也许在经济上也是最明智的选择。

2019 年在中国参加新闻项目时,我遇到了一位志趣相投的人,名叫 Keutkhuanchai Malychansy,又名 Phong,来自老挝。

我们就像兄弟一样,对我们的国家及其自然美景(如雨林)和丰富的遗产(如佛教寺庙)有着共同的兴趣和感情。

想象一下,如果能更高效地旅行去见对方该有多好?连接中国和新加坡8个国家的泛亚铁路网(PARN)有望实现这一目标。

希望的象征

准备就绪后,中国“一带一路”倡议(BRI或OBOR)下的该项目旨在通过从中国昆明出发的航线至南部的东盟成员国(当然也包括老挝)实现旅客和货物的无缝旅行。

中国国家主席习近平于2013年发起的“一带一路”倡议包括目前进展顺利的665公里东海岸铁路(ECRL)项目。

从吉隆坡到新加坡的高铁(HSR)线也将有助于促进经济增长。

通过这些发展,火车,而不仅仅是互联网连接,将使世界更加紧密。



它可以推动东盟的繁荣

一带一路商会(OBORCC)主席拿督斯里陈天来告诉马新社,PARN不仅会吸引更多游客,而且将成为国际贸易的主要运输方式。

他说:“东海岸铁路连接马来西亚东海岸和西海岸,并直接通往泰国和新加坡,该网络就像一座‘陆桥’,不仅运送乘客,而且在从中国向东南亚运输货物方面发挥着重要作用。” 。

耗资超过 500 亿令吉的 ECRL 项目于 2018 年启动,预计将于 2026 年底完成,预计将把吉兰丹州哥打巴鲁和雪兰莪州鹅唛之间的旅行时间缩短至 4 小时,而节日期间通过公路行驶则需要 12 个小时以上。


谭说,PARN还为东盟带来了认可,东盟在全球贸易路线中发挥着重要作用。

他说:“随着它的存在,每个东盟成员国都有平等的机会发展国内市场和生态旅游,并将当地产品引入国际贸易。”

马来西亚可以为东盟的力量做出贡献

地缘战略学家兼努桑塔拉战略研究院(NASR)高级研究员阿兹米·哈桑教授博士表示,马来西亚作为2025年东盟主席国可以通过PARN重点加强该地区的合作。

“该铁路项目是将该地区发展成为强大经济强国、与美国和欧洲等大国竞争的主要举措之一。

“随着东盟成员国在金砖国家的存在,PARN可以成为稳定和可持续经济增长的基础,”他说。

东盟成员之间有着永恒的友谊和对和谐的承诺,就像我和冯一样,他们认为 PARN 可以加强我们的兄弟情谊和光明的未来。

——马新社

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