新加坡和中国对密闭的旅行泡沫制定了严格的规则。 -日经亚洲评论

新加坡-周三新加坡提供了详细的解释,说明与新加坡的新“旅行泡沫”将如何发挥作用,因为新加坡在冠状病毒大流行期间谨慎地采取行动重新开放了边界。

旅行只能在严格的条件下在接下来的两周内恢复。

上周,新加坡和中国同意建立一个系统,允许往返于基本业务和公务目的的往返旅行,始于中国的六个省市:上海,天津,重庆,广东,江苏和浙江。

达成的协议是,来自任何一个国家的旅客都必须提前申请签证-这与新加坡在短期旅行COVID-19之前对中国的短期访问免签证安排有所不同。出发前,乘客还必须进行冠状病毒测试,然后在抵达时进行另一项测试。所有测试将自费。

“这是新加坡逐步重新开放边界的一部分,以允许新加坡人和居民在海外进行基本活动,并允许外国人在数量有限的情况下安全进入新加坡,并采取了必要的保障措施,以确保解决公共卫生方面的问题,”州外交和贸易部在星期三晚上发表的声明中说。

此举之所以出现,是因为新加坡和亚太地区的各个国家希望通过以下方式缓解对其经济的压力: 建立旅行泡沫 -也称为“绿色通道”或“快速通道”-隔离时间最少或没有。新加坡正在就类似安排与新西兰,韩国和马来西亚进行谈判。据信与该城市国家有主要贸易联系的其他国家/地区仍在进行讨论,包括亚洲以外的目的地,例如欧洲。

同时,中国已经与韩国建立了商务旅行走廊。

重新开始旅行对新加坡尤为紧迫,因为新加坡的经济依赖与世界其他地区的联系而蓬勃发展。贸易额是小国国内生产总值的三倍。去年,与中国大陆的商品贸易额达到1373亿新加坡元(982亿美元),是所有合作伙伴中最多的,并且有数十家新加坡公司在那里拥有商业利益。

新加坡商业联合会首席执行官何孟杰指出,SBF调查显示,超过80%的公司认为旅行禁令“是其海外业务运营的最大挑战”。

“随着中国已经逐渐从COVID-19大流行中脱颖而出,新加坡开始采取分三步走的方式来安全地恢复经济和社会活动,“快速通道”安排的启动是两国恢复业务运营的积极开始,同时促进人员与供应链的互联互通。” “这将有助于振兴我们的经济。”

但是,在可预见的将来,组织商务旅行可能会很麻烦。

樟宜机场一个空的行李收集区:专家说,随着旅行再次发生,航空枢纽将需要采取健康预防措施。

将实行配额以限制旅客流量。当局在周三没有透露具体数字,他们表示将随着时间的推移进行审查。

企业将必须清除几项行政检查。除了所需的签证外,旅行者在目的地还需要赞助组织。他们还必须提交路线,并密切关注,同时使用在所在国家/地区部署的移动联系人跟踪系统。

外交部在声明中说:“旅客必须遵守由东道国公司或政府机构监督的头14天的行程。” “旅行者不得为此目的使用公共交通工具,但私家车/出租车或有组织的公司交通工具除外。”

官员们旨在逐步扩大有资格参加该计划的中国目的地的数量。 SBF的何厚said说:“新加坡公司希望更多的中国城市能尽快加入名单。”

同时,新加坡民航局周二开始允许旅客过境该国的樟宜机场。有待监管部门的批准,新航表示将尽快恢复部分航线。

航空公司发言人告诉《日经亚洲评论》:“新加坡航空公司谨慎地提高了其能力,以满足国际航空旅行的需求。” “随着一些国家的旅行限制逐渐放宽,新航发现服务需求可能会增加。”

该航空公司表示,希望在本月及下月重新启动飞往阿德莱德,阿姆斯特丹,奥克兰,巴塞罗那,布里斯班,宿雾,基督城,哥本哈根,香港,棉兰,墨尔本和大阪的服务。它还旨在增加到悉尼和吉隆坡的现有服务的频率。

但是,专家指出,增加的航空旅行不仅会给移民和卫生部门带来麻烦,还会给机场本身带来麻烦。

安全检查技术提供商Smiths Detection亚太地区航空负责人Desmond Lian表示,责任将在航空枢纽上,以最大程度地减少人群和瓶颈,以确保安全的距离。

利安告诉《日经新闻》:“当我们见证航空旅行的复兴时,可以肯定的是,世界不会立即回到自由和不受约束的运动的COVID-19之前的状态。”他补充说,可能必须重新设计安全检查措施,以最大程度地减少物理接触。

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