亚航创始人表示除非重新开放边界,否则可能会进一步裁员-日经亚洲评论

吉隆坡-亚航集团创始人托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)呼吁东南亚经济体开放国际边界,并警告称,持续的旅行限制可能迫使廉价航空公司解雇更多工人。

费尔南德斯在吉隆坡举行的新闻发布会上说,如果中期边界关闭,亚航将被迫进一步缩减规模。 “我希望不是 [to downsize] 但我们还必须考虑许多其他因素,我们可能别无选择。”

今年以来,该航空公司已经裁减了约30%的员工,截至1月,这一数字为20,000。该公司大幅减少了亚航及其中程分支机构亚航X的机组人员和后端部门。马来西亚,泰国,印度尼西亚,日本,印度和菲律宾。

在周三向证券交易所提交的文件中,亚航X表示面临严峻的现金流问题,并将寻求债权人的协助以重组其借款。 它说:“在短期内,该公司将需要与主要债权人达成协议,以重组自Covid-19大流行开始以来在该期间产生的未偿债务,以便持续经营下去。”

亚航估计,直到年底,东南亚国家的经济仍将禁止国际旅行,但费尔南德斯在该航空公司位于吉隆坡中央办公室的讲话中说,各国领导人“应该勇敢”,并向前迈出了一步,恢复了国际旅行。 他说:“它必须从某个地方开始,所以让我们谨慎地向前迈出一步。”

费尔南德斯说,首先,每天感染较少的国家应该为跨境旅行开放边界。 据他介绍,马来西亚-泰国边境的开放方式应与8月17日马来西亚-新加坡边境开放的基本行程相同。

“泰国每天只有不到10例病例。为什么马来西亚和泰国没有绿道安排?” 费尔南德斯问。 他说:“鉴于我们已经建立了严格的检查系统,我不认为马来西亚人或泰国人会成为旅行威胁。”

越南,柬埔寨和老挝也应为国际旅行开放边界,因为它们被认为是“绿色”国家-在很大程度上避免了致命的大流行。

尽管努力控制成本,但亚航在今年头六个月遭受了严重损失。 费尔南德斯和该航空公司的联合创始人卡玛鲁丁·梅拉农(Kamarudin Meranun)同意在中期不提薪,而员工的薪水最多削减70%。

雇员福利,包括免费和折扣航班,奖金,加薪和激励措施,已被搁置,仅支付旅费津贴和基本工资。

截至6月30日的第二季度,亚航报告净亏损9.929亿林吉特(2.37亿美元),而2019年同期净利润为1734万林吉特。三个月的收入从29亿林吉特降至1.19亿林吉特。

今年前六个月,该航空公司的净亏损为18亿林吉特,而2019年的净利润为1.178亿林吉特。

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